1. Papan luncur: Cangkang luar skate sebaris melindungi kaki daripada hentaman. Skate dengan gesper biasanya lebih mudah dipakai; Renda-kasut luncur sesuai dengan kemas tetapi lebih sukar untuk dipakai dan ditanggalkan. Kebanyakan kasut sebaris yang baik menggunakan gabungan tali dan gesper. Kasut sebaris lazimnya mempunyai but dalam untuk menampung geseran antara kaki dan cangkerang, melindungi kaki dan mengelakkan lecet dan lepuh. Papan selaju yang baik hendaklah kukuh, dengan buih tebal dan padat. Papan selaju yang selesa menjadikan penunggangan lebih selesa.
2. Bingkai: Bingkai ialah struktur yang menghubungkan roda dan cangkerang. Kekukuhan sistem rangka adalah faktor utama yang menentukan jangka hayat skate. Bingkai datang dalam reka bentuk yang berbeza, ada yang lebih tebal, ada yang nipis. Bingkai biasanya menyokong empat roda, tetapi bingkai yang lebih kecil dengan tiga roda dan skate laju dengan lima roda juga tersedia. Bingkai aloi aluminium lebih baik kerana ia lebih tegar dan kurang terdedah kepada ubah bentuk, tetapi ia lebih mahal. Juga, perhatikan saiz roda maksimum yang boleh dimuatkan oleh bingkai kasut; ia biasanya 76mm, tetapi idealnya ia boleh memuatkan roda 80mm untuk lebih banyak pilihan apabila anda ingin menggantikannya kemudian.
3. Roda: Roda mestilah tinggi-roda lantunan, bukan roda plastik. Roda lantunan tinggi-lazimnya lebih lembut dan lebih anjal, manakala roda plastik adalah keras. Anda boleh cuba mengetuknya di atas tanah untuk mendengar bunyi; anda akan mendapati bahawa roda plastik menghasilkan bunyi yang lebih tajam. Saiz roda: Roda yang lebih kecil memecut lebih pantas, roda yang lebih besar memecut lebih perlahan tetapi lebih stabil pada kelajuan tinggi dan boleh mengekalkan kelajuan yang lebih tinggi daripada roda yang lebih kecil. Saiz roda biasanya berjulat daripada 47mm (anti-roker untuk kasut luncur angka) hingga 80mm (kasut laju). Kekakuan roda: Roda lembut biasanya menawarkan cengkaman yang lebih baik, luncuran yang lebih lancar dan penyerapan kejutan yang lebih baik; roda kaku lebih licin, mempunyai ketahanan yang sangat baik, tetapi hanya lantunan purata. Kekakuan roda biasanya berjulat dari 74A (lembut) hingga 100A (keras). 74A, 78A, 82A, 85A: Umumnya tahan lama... Sangat tahan lasak, Cengkaman tinggi...
