Kasut ais ialah kasut yang dipakai untuk meluncur. Papan luncur ais moden mempunyai bilah keluli atau roda yang dilekatkan pada tapak but. Sukan luncur ais di Barat boleh dikesan sejak ratusan tahun dahulu. Menariknya, artifak luncur ais purba-papan salji daripada kereta salji-telah ditemui di London. Papan salji ini dipercayai bermula pada abad ke-12. Orang Scandinavia, sebaliknya, menggunakan alat meluncur tulang yang diikat pada kaki mereka untuk meluncur melintasi ais. Ahli arkeologi telah menemui sisa-sisa luncur ais tulang sejak 3000 SM di Eropah dan China. Orang pada masa itu mengikat tulang haiwan ke tapak kasut mereka untuk meluncur di permukaan beku; skate ini kemudiannya dipanggil bone{11}}bladed skates.
Papan luncur ais kayu dengan bilah besi pertama kali muncul di Belanda. Ahli arkeologi telah menemui sisa-sisa papan luncur ais kayu sejak awal abad ke-13 berhampiran Amsterdam dan lokasi lain.
Rekod sejarah terawal luncur ais muncul pada 936 AD, kerana seorang pemain luncur ais Belanda dibunuh di atas ais pada tahun itu, meninggalkan kesan yang kekal.
Sekitar tahun 1572, sejarah Belanda menyaksikan kejadian di mana Belanda mengalahkan Sepanyol dengan meluncur ais, baik melalui darat dan laut. Pada satu ketika, armada Sepanyol dan Belanda bertemu antara satu sama lain, tetapi disebabkan perubahan cuaca yang mendadak, kedua-dua armada itu tidak dapat bergerak oleh laut beku.
Belanda kemudiannya membentuk pasukan luncur dengan-askar mereka yang berkebolehan dan melancarkan serangan pantas, membuatkan Sepanyol tidak berjaga-jaga dan mengakibatkan kekalahan yang teruk. Pada kesempatan lain, pasukan peluncur infantri Belanda menyerang askar Sepanyol yang ditempatkan di atas ais. Askar Sepanyol, tidak dapat meluncur, tidak berdaya untuk melawan dan semuanya terbunuh. Pada masa ini, Belanda telah menggunakan peralatan luncur besi. Papan luncur ais besi yang mahal pada mulanya merupakan domain eksklusif orang kaya, tetapi menjelang abad ke-17-Holland, luncur luncur telah menjadi hobi musim sejuk yang popular untuk semua golongan.
Kasut ais juga direkodkan dalam dokumen sejarah China. *Buku Tang Baharu* merakam adegan Uyghur semasa Dinasti Tang mengikat papan kayu pada kaki mereka dan meluncur di atas ais. Luncur ais mencapai kemuncaknya semasa Dinasti Qing. Setiap musim sejuk, mahkamah empayar memilih beribu-ribu pemain skate yang mahir untuk membuat persembahan di Kolam Taiye pada solstis musim sejuk, satu amalan yang dikenali sebagai "permainan ais," yang menjadi kebiasaan rakyat negara.
Selepas kasut ais besi datang kasut ais keluli hari ini.
Pada hari-hari awal, kasut ais diikat pada kaki dengan tali kulit. Kemudian, kasut roda itu dipotong pada kasut roda atau diikat dengan tali. Papan luncur ais moden mempunyai bilah yang kekal atau separuh-kekal (dengan bolt boleh tanggal) dilekatkan pada skate. Bahan yang digunakan untuk kasut ais juga telah berkembang. Daripada kasut kulit awal, mereka telah berkembang kepada penggunaan gentian kaca dan gentian karbon. Kasut gentian karbon sangat tegar dan stabil, tetapi mahal, dan boleh disesuaikan mengikut bentuk kaki atlet untuk meningkatkan prestasi.
Peristiwa penting dalam sejarah luncur laju ialah ciptaan papan luncur ais "tiub-jenis" oleh warga Norway A. Paulsen dan H. Hagen pada tahun 1902. Ciptaan ini telah meningkatkan teknik dan prestasi luncur dengan sangat baik. Pada tahun 1990-an, skate ais yang boleh ditanggalkan revolusioner telah diperkenalkan. Reka bentuk engsel di bahagian hadapan skate membolehkan bilah untuk kekal bersentuhan dengan ais untuk tempoh yang lebih lama, membolehkan pemain skate menggunakan kekuatan buku lali mereka dengan lebih sepenuhnya dan menolak lebih jauh dengan setiap langkah. Pada tahun 1998, Jawatankuasa Olimpik Antarabangsa secara rasmi membenarkan penggunaan kasut roda baru di Sukan Olimpik Musim Sejuk, dan hampir semua rekod luncur laju Olimpik dan dunia telah dipecahkan.
Walaupun skate ais hanya boleh meluncur di atas ais, kasut roda dicipta untuk membolehkan meluncur di darat (permukaan keras), menggantikan bilah dengan roda.
Kasut roda terbahagi kepada dua kategori: satu ialah kasut roda dua-baris, serupa dengan kereta kecil, dengan empat roda diletakkan di empat penjuru; satu lagi ialah satu-kasut roda satu baris dengan roda yang disusun secara membujur.
